Накануне официального дебюта модели на автосалоне в Женеве, в интернет попали первые фотографии серийного купе Volkswagen Scirocco. Судя по этим снимкам, серийный автомобиль будет немного отличаться от концепта Iroc, показанного в 2006 году в Париже. Основные изменения коснулись передней части Scirocco, она стала более традиционной, исчезла трапецивидная решетка радиатора. Ее место занял вполне традиционный бампер, но это вовсе не убавило агрессии в дизайне купе. Прищуренный взгляд фар и покатый капот, вместе с нижним воздухозаборником создают в облике Scirocco очень спортивный настрой.

Volkswagen Scirocco

Накануне официального дебюта модели на автосалоне в Женеве, в интернет попали первые фотографии серийного купе Volkswagen Scirocco. Судя по этим снимкам, серийный автомобиль будет немного отличаться от концепта Iroc, показанного в 2006 году в Париже. Основные изменения коснулись передней части Scirocco, она стала более обыденной, исчезла трапецивидная решетка радиатора. Ее место занял вполне традиционный бампер, но это вовсе не убавило агрессии в дизайне купе. Прищуренный взгляд фар и покатый капот, вместе с нижним воздухозаборником создают в облике Scirocco очень спортивный настрой.

Под капотом новинки окажется целая линейка турбированных силовых агрегатов. Базовым станет 1,4-литровый мотор мощностью 122 силы, этот же двигатель в самом форсированном исполнении будет развивать 170 л.с. А на вершине модельного ряда встанет 200-сильный двигатель объемом 2,0 литра. Все Scirocco будут комплектоваться либо шестиступенчатой "механикой", либо новейшей семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG.